domingo, 31 de mayo de 2009

Vuelta al trabajo



Antes de nada he de pediros disculpas a todos por este largo tiempo de ausencia en el que no he podido actualizar el blog por motivos personales.

He querido mirar el blog y actualizarlo lo mínimo para tenerlo al día pero no he podido hasta ahora dedicarme de nuevo a el, a actualizarlo casi diariamente con noticias de nuestra ciudad sobre la bicicleta en la misma.

Desde el pasado 6 de Mayo que publiqué la última entrada han pasado muchas cosas y habré recibido muchos correos de algunos de vosotros. Tendré que ponerme al día e intentar solucionar vuestras dudas y leer vuestras sugerencias.

Gracias a todos por los comentarios en los que no sabíais nada de mi y creíais que me había pasado algo. No ha sido así gracias a Dios y os agradezco vuestra preocupación.

En este mes de Mayo que ya se nos va ha habido varios acontecimientos que puedo resumir lo más brevemente que pueda.

  • Marchas en bicicleta del IMD. Se han celebrado en el Distrito Macarena, Casco Antiguo y Bellavista. No he podido asistir a ninguna por lo que si alguno de vosotros me buscásteis allí, no preocuparos que no estuve por lo mismo que no he actualizado el blog.

  • Reunión cívica por Sevici. En estos días he podido observar por el centro en diferentes estaciones de Sevici unos carteles colocados animando a los usuarios de este servicio a enviar correos en protesta por el vandalismo que este sufre a un correo determinado que venía en dicho papel. Al parecer la reunión es el próximo Lunes 1 de Junio a las 17:30.
    Allí se encontrará Rodrigo Torrijos para debatir el tema en cuestión con los que decidan asistir.

  • Medalla de la ciudad para la Asociación A Contramano. Mis más sinceras felicitaciones a esta asociación ciclista de Sevilla que desde hace 22 años nada más y nada menos lucha porque la bicicleta no sea solo para el verano, sino para todo el año y todo tipo de desplazamientos y así conseguir una ciudad más sostenible.

Esto es todo lo que puedo destacar de este mes que ya se ha terminado. Si se me ha pasado algo recordadmelo pues me habré perdido muchas noticias relacionadas con la bicicleta.

Iré actualizando según la medida en que vayan saliendo noticias. Espero ponerme al día en un breve tiempo.

Un cordial saludo de vuelta a todos.

miércoles, 6 de mayo de 2009

Quejas de tres de cada cuatro usuarios por el mantenimiento de Sevici


Quejas de tres de cada cuatro usuarios por el mantenimiento de Sevici

El 29% de los encuestados suspende la gestión del servicio y el 34% le da un simple aprobado, según una encuesta de Facua.
Kike Ruiz, Sevilla | Actualizado 06.05.2009 - 17:05

El servicio de Sevici sufre numerosos desperfectos. / Manuel Gómez

La Asociación de Consumidores en Acción de Sevilla-Facua ha presentado este miércoles los datos referidos a una encuesta realizada a 307 usuarios -entre los días 1 de abril y 5 de mayo- sobre la calidad del servicio de alquiler de bicicletas ofrecido por Sevici.

De ella se desprende que el 29% de los encuestados suspende la gestión del servicio por parte de Sevici, mientras que el 34% le da un simple aprobado. El 18% la puntúa con un 6, el 18% con un notable y sólo el 1% con un sobresaliente.

En relación a los motivos por los que se utiliza el servicio, el ahorro de tiempo es el más mencionado (62% de los usuarios), seguido del ahorro de dinero (56%) y la no contaminación por el uso de un medio de transporte saludable (34%).

Casi el 73% de los encuestados utiliza el servicio para ir al lugar de trabajo o estudio, mientras que el 27% restante lo utiliza como actividad de ocio.

En cuanto a las deficiencias en el servicio, el 78% de los encuestados denuncia que es habitual que las bicicletas disponibles presenten defectos. En la misma línea, el 59% de los usuarios se queja de que a menudo la estación donde va a soltar la bicicleta está completa.

El 71% critica que frecuentemente no hay bicicletas disponibles, y el 66% advierte que en muchas ocasiones las bicicletas que hay en las estaciones no son reconocidas por las máquinas y por tanto no pueden utilizarse.

Las carencias en el mantenimiento y la falta de personal es considerado por los encuentados como el principal problema con el que cuenta Sevici. Lo ratifica el 76% de los encuestados, mientras que el 22% señalan a los usuarios que no cuidan el servicio como el principal causante de todo.

El 60% de los encuestados considera que en líneas generales hay pocas estaciones, y el 27% apunta a que estas carencias existen sólo en determinadas zonas. Sólo el 13% valora como suficiente el número de estaciones disponibles.

Sobre el número de bicicletas disponibles en relación al número total de usuarios activos, el 65% cree que hay pocas, el 25% indica que esto ocurre sólo en algunas estaciones, mientras que el 9% dice que hay bastantes.

En cuanto a los distritos en los que los usuarios consideran que debe ampliarse el servicio, los más mencionados son Macarena (55%) y Casco Antiguo (53%). Les siguen el Distrito Nervión (37%), San Pablo-Santa Justa (31%) y Los Remedios (29%).

Respecto a la fianza de 150 euros que hay que depositar para contratar el servicio, el 48% de los usuarios considera que es elevada, el 33% la considera razonable, el 3% baja y el 7% cree que no tendría que solicitarse ninguna fianza.

El 63% de los encuestados no considera justificada una subida de tarifas, el 34% cree que sólo si se mejora el servicio y el 3% valora que resultaría razonable en las condiciones actuales. En este sentido, se denuncia desde FACUA que “la subida de las tarifas no puede ser de ninguna de las maneras moneda de cambio de la mejora del servicio”.

En cuanto al servicio de atención al cliente, de los usuarios que lo han utilizado, el 30% considera que no funciona correctamente, el 32% valora que en ocasiones sí y en otras no -dependiendo del tipo de reclamación- y el 39% entiende que tiene un funcionamiento globalmente correcto.

Uno de los elementos más criticados es que el teléfono de atención al cliente es una línea 902 (902 01 10 32), donde además en no pocos casos hay que esperar bastante para ser atendido.

"Emplazamos al Consistorio lo que consideramos carencias graves en Sevici. No podemos esperar más, ni podemos decir que 'todo vale porque ya tenemos carril bici'. O esta empresa [en relación a JCDecaux, concesionaria del servicio] subsana estas carencias o el Ayuntamiento deberá tomar medidas cuanto antes", ha denunciado el portavoz de Facua.

Diario de Sevilla


De nuevo, tengo que agradecer a Facua el hecho de que se preocupe de hacer es

tas encuestas que reflejan la opinión de la mayoría de los usuarios de Sevici.

En su día se presentó como algo novedoso, una idea brillante, pero parece que morirá de éxito pues la gestión eficaz de este servicio brilla por su ausencia.

Justo ayer me tuve que venir andando desde la Cartuja pues al pasar mi abono por la máquina me decía que había caducado cuando todavía faltan meses para que caduque. Decido llamar a Sevici a su número fijo 954516885 y no me lo cogen, lo intento varias veces y tampoco me lo cogen.

Al final andando desde la Cartuja hasta mi casa. Al final después de mucho llamar hoy por fin me lo cogieron y se solucionó el problema, después de mucho insistir a la operadora.

Por cosas como estas, sumadas al vandalismo, la dejadez en algunas estaciones, la creciente demanda de bicicletas y la insuficiente flota de bicicletas, la pésima atención telefónica... son algunos de los motivos por los cuales Sevici no debe subir los precios de los abonos hasta no ofrecer una calidad mínima del servicio, que para eso los 60.000 abonados de larga duración estamos pagando.

Le tomo la palabra Sr Burgos


Se cargan la calle Asunción

ANTONIO BURGOS
Lunes, 04-05-09
Para la calle Asunción no ha habido ni antiguo Lunes de Resaca, ni pereza postferial, ni nada. Se empeñaron en cargársela y se la van a cargar con mucho cuidadito, en plan José María del Nido: «Sí o sí». Por un supremo argumento: porque nos sale de las narices. Aunque los comerciantes protesten y los vecinos cuelguen sus balcones con las pancartas del «no». Es que hay pancartas y pancartas. No es lo mismo una pancarta llevada por el niño de Lucía Bosé con el «no a la guerra», que a ése lo hacemos Hijo Predilecto de la Provincia de Sevilla, que una pancarta colgada por un vecino en su balcón de la calle Asunción con el «no a la peatonalización», que a ése lo hacemos Hijo de... (complete usted mismo la frase).

Es que les faltó tiempo a los tíos. En cuanto se apagaron los fuegos artificiales, ¡hala!, cortaron per secula seculorum Asunción. Dicen que 12 meses para las obras de renovación de las tuberías de Emasesa y otros 6 meses para las de peatonalización propiamente dichas. Sumen: año y medio como mínimo Asunción cortada. Que serán dos años tirando corto. ¿Se acuerdan de Virgen de Luján cortada por el aparcamiento subterráneo y de República Argentina cortada por las obras del Metro? Asunción será la tercera edición de estas ruinas comerciales de Los Remedios. ¿Cuántos comercios cerraron en Virgen de Luján, cuántos en República Argentina? ¿Y cómo no tuvieron en cuenta estos precedentes antes de perpetrar esta agresión contra una calle que ya no será lo que era, y que quién sabe cómo saldrá de las obras, y si la peatonalización resultará o no resultará?

Dijeron que para peatonalizar Asunción iban a esperar los resultados visibles del enlace del Metro en la Plaza de Cuba. Tararí. El Metro lleva solamente un mes funcionando, y no puede saberse cómo influye en Asunción. Porque ha sido un mes absolutamente atípico, entre Semana Santa y Feria. Cómo influya el Metro sobre la cotidianidad de Asunción tendríamos que verlo ahora, sin Semana Santa y Feria. Pero la calle, ay, ya está cortada, sin esperar resultados. Sin escuchar a nadie. Porque les da la gana.

Y esta locura contra la voluntad de los afectados por el total corte de circulación se hace, además, con la crisis en todo lo alto. Con un sentido común digno de todo elogio, el Ayuntamiento ha aplazado de momento el previsto traslado de la Feria al Charcolapava. Rosamar Prieto-Castro ha dado un recital de cordura y buen gobierno al decir: «No voy ahora a negociar los 40 millones que cuesta el traslado con la crisis que sufrimos». Óle. ¿Pero por qué no aplicáis ese mismo criterio a la calle Asunción, hijos míos? Con la crisis que sufrimos, ¿por qué gastarse un dineral en algo que la gente ni ha pedido, ni necesita, ni quiere y a lo que encima se opone? No hablo sólo de comerciantes y vecinos. ¿Han escuchado el parecer de los taxistas sobre el cierre de Asunción? Porque esto no es la peatonalización, qué peatonalización ni qué leches: esto es el cierre de la calle Asunción. ¿Es que el sentido común sólo se emplea con el traslado de la Feria al Charcolapava? ¿Por qué no se aplica también al traslado de la calle Asunción a la más absoluta de las ruinas?

Sevilla está cambiando de hábitos por la crisis, y a la Feria vacía en los últimos días y a la disminución de enganches por el Real me remito. Lo que se proyectó antes de la crisis ya no vale ahora, y el Ayuntamiento nos ha dado ejemplo con ese aplazamiento del traslado de la Feria. Ergo lo que pedimos es la charcopavización de la calle Asunción. Que si hacía falta cambiar las tuberías de Emasesa, que se cambien, pero dando lo menos por saco posible. Y que se archive para siempre la locura de la peatonalización de una calle que no ha hecho nada para que se la carguen de esta manera.

ABC


Buscando de nuevo en ABC he visto esta perlita dejada por nuestro ya conocido periodista Antonio Burgos o el antiobras, antibici o antipeatonalizaciones, según se mire.

Solo me queda decir ante esto, que le tomo la palabra Sr Burgos, dentro de un año, año y medio, cuando estén terminadas las obras y veamos los resultados entonces podremos hablar.

¿Dirá usted algo si obtiene el mismo éxito que la calle Tetúan cuando en su día la peatonalizaron, con todos los comerciantes en contra? ¿Publicará otro artículo sobre Asunción si obtiene el mismo resultado que la peatonalizada Avenida, la Plaza Nueva, el Salvador o la Alfalfa?

Lo dicho, esperemos que acaben las obras, mientras tanto, le tomo la palabra.

martes, 5 de mayo de 2009

Varios puntos que aclarar


Torrijos: «El carril bici no pertenece a la red del actual gobierno, sino que está desde hace seis años»

ABC. SEVILLA
Actualizado Martes, 05-05-09 a las 18:35
El concejal de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Antonio Rodrigo Torrijos (IU), aseguró hoy que el Consistorio colocará señalización vertical y resaltos en el carril bici que pasa por la puerta del colegio público Pablo VI de la barriada de Juan XXIII, donde recientemente fue atropellado un menor.

Torrijos admitió la existencia de incidentes de este tipo entre ciclistas, peatones y automóviles y subrayó que dicho carril bici no pertenece a la red puesta en marcha por el actual gobierno municipal -aunque se integró en ella-, sino que está habilitado desde hace unos seis años, estando visualmente diferenciado de los otros.

El lugar donde ocurrió el suceso es un tramo del carril bici que ha venido a sustituir el acerado de la calle y que linda con el acceso al centro escolar sin que haya ni siquiera un trozo de acera donde los niños puedan pararse antes de pisar el carril bici con el riesgo que conlleva.
El portavoz del Grupo Popular, Juan Ignacio Zoido, puso en conocimiento del Gobierno municipal esta situación hace casi dos años con la presentación del primer censo de colegios donde, entre otros centros escolares y desperfectos, incluía este tramo del carril bici a las puertas del colegio Pablo VI.

ABC


Después de que el PP pidiera soluciones ante el atropello de un niño en un tramo de carril bici que pasa junto al colegio Pablo VI, la respuesta por parte de Antonio Rodrigo Torrijos no se ha hecho esperar.

Me gustaría aclarar estas declaraciones y la noticia en si pues es de bastante importancia.

1. El titular de la noticia.
Como ya sabemos todos los que estamos en este blog y en cierta medida formamos parte de asociaciones ciclistas, el periódico ABC no es muy amigo de determinados partidos políticos, tampoco de proyectos en los que el coche no pueda circular, totalmente contrario a peatonalizaciones completas, tranvías, bicicletas y cualquier proyecto o tema que sea contrario al coche o no lo haya propuesto otro partido político con el que ellos comparten ideas.

En este sentido se podría resaltar el títular de la noticia

«El carril bici no pertenece a la red actual de gobierno, sino que está desde hace seis años»

Eso es lo que lee alguien nada más entrar a la web del periódico ABC de Sevilla.

Si leen bien la noticia, Antonio Rodrigo Torrijos se refiere al tramo de carril bici que pasa por el colegio Pablo VI, en el que ha sido atropellado un niño.

Puede parecer una tontería pero yo no lo veo así ya que ABC tiene ya muchos precedentes en cuestión de manipulación de noticias y dudo mucho que este pequeño error haya sido involuntario.

2. Las declaraciones de Torrijos.
No estoy de acuerdo con las declaraciones de Antonio Rodrigo Torrijos en este caso. Cierto puede ser que ese tramo de carril bici fuera realizado en su día por otro grupo de gobierno que no fuera el vuestro, pero el intentar evadirse de este asunto con esa justificación no me vale en absoluto.

Y no me vale esa justificación, simple y llanamente porque se puede comprobar que este carril bici está señalizado como todos los tramos de carril bici, con las mismas señales que tienen los 77 km de carril bici.

Me refiero a este tipo de señalización por si no se situan uds ahora mismo.


Por lo tanto me da a suponer que ese carril bici en su día ha sido revisado por alguien del Ayuntamiento o de la Gerencia de Urbanismo [que lo dudo] y por lo tanto han dado el visto bueno al mismo, sin haberlo cambiado ni haber hecho absolutamente nada.

Según ABC un niño ha sido atropellado por una bicicleta, según un padre del centro con el que estuve hablando no ha sido solamente un niño atropellado, sino que ha habido dos atropellos más.

Todos han sido leves, si, pero el día que pase algo más grave, a ver que es lo que dicen desde el Ayuntamiento, en referencia a ello.

3. Las medidas que se tomarán.
Según pone en la noticia, se colocarán resaltos y señalización vertical junto a la puerta del colegio Pablo VI.
Una chapuza acompañado de un remedio que puede ser peor.
Lo que hay que hacer es retirar ese tramo de carril bici de allí y hacerlo correctamente, con su correspondiente separación del colegio para que no haya peligro para los escolares y se pueda pasar perfectamente en bicicleta.

Mi pregunta es el porque no se le quita espacio a los coches para hacer este tramo de carril bici. Da la sensación de que es más importante quitarle espacio y provocar una situación conflictiva entre peatones y ciclistas, además de poner en peligro a más de un niño, que el quitarle espacio a los coches para hacer el tramo de carril bici correctamente y así solucionar este problema.

Espero que no tenga que pasar nada grave en este tramo para que el Ayuntamiento tome la decisión correcta de una vez de quitar ese tramo de esa zona y realizarlo correctamente.

lunes, 4 de mayo de 2009

Esto no se puede consentir


PP pide soluciones ante el atropello de un niño en el carril bici junto al colegio Pablo VI
La dirección del centro se ha visto obligada a cerrar esa puerta y a habilitar otra trasera para evitar nuevos accidentes y los padres han vuelto a denunciarlo ante el distrito

ABC. SEVILLA
Publicado Lunes, 04-05-09 a las 13:56
Los concejales del Grupo Popular en el Ayuntamiento de Sevilla Amidea Navarro y José Miguel Luque, se han reunido esta mañana en la puerta del colegio público Pablo VI en Juan XXIII con los padres de los niños de los 500 niños de entre 3 y 12 años de este centro tras el atropello de un menor en el carril bici que discurre por la puerta del centro.

Concretamente, se trata de un tramo del carril bici que ha venido a sustituir el acerado de la calle y que linda con el acceso al centro escolar sin que haya ni siquiera un trozo de acera donde los niños puedan pararse antes de pisar el carril bici con el riesgo que conlleva.
El portavoz del Grupo Popular, Juan Ignacio Zoido, puso en conocimiento del gobierno municipal esta situación hace casi dos años con la presentación del primer censo de colegios donde, entre otros centros escolares y desperfectos, incluía este tramo del carril bici a las puertas del colegio Pablo VI. En ese documento que Zoido le hizo llegar al alcalde, podía verse claramente como la instalación de estos metros de carril bici a la altura del acceso al centro hacen imposible salir del mismo y mirar si viene una bici sin poner un pie en el carril.
Un tramo del carril bici sustituye el acerado de la calle que linda con el acceso al centro escolar, sin que haya un trozo de acera.

La única solución del Ayuntamiento ante la alerta de Zoido fue pintar un paso de peatones que poca gente respeta y que ha dado lugar al atropello.
Por su parte, los representantes del AMPA denunciaron el trazado del carril bici a las puertas del Pablo VI cuando se instaló, respondiendo el distrito Cerro-Amate que daba traslado a la delegación de Infraestructura para la Sostenibilidad. Los padres han vuelto a denunciar el asunto tras el atropello en el Distrito donde se han cursado, además, denuncias de particulares del barrio. “Lo que no puede pasar es que el Distrito y la Delegación de Infraestructura para la Sostenibilidad se tiren la pelota y al final, el problema sin resolver y un niño atropellado” ha dicho Navarro.

Es lo mismo que ocurre entre Parques y Jardines y el Distrito que tampoco se han puesto de acuerdo para habilitar el otro acceso del colegio que da al parque Amate.
La concejal popular Amidea Navarro ha dejado claro que en el “Partido Popular estamos a favor del carril bici, pero cuando el trazado no está bien hecho y provoca molestias o problemas como en este caso, que ha habido un accidente, hay que resolverlo”.
Los concejales del Grupo Popular han podido saber y comprobar como la dirección del centro se ha visto obligada a cerrar esa puerta y cambiar la entrada salida al colegio habilitando un acceso por una calle trasera ante el temor de posibles nuevos accidentes sobre el carril bici.
Representantes de la Asociación de Madres y Padres del Colegio Público Pablo VI han anunciado a los concejales del PP Amidea Navarro y José Miguel Luque que han convocado una reunión para el próximo miércoles para adoptar medidas.

ABC



Este tema precisamente me lo comentaron en la Feria. En su día ya comenté lo que me parecía sobre este tramo, la chapuza que en su día habían hecho en lugar de un tramo de carril bici.

La persona con la que estuve hablando en la Feria sobre este asunto tiene a su hijo en este centro y al parecer aparte de este atropello que hubo a un niño, ha habido 2 atropellos más, uno a una madre y a otro niño.

Al parecer los niños, por decisión del centro, salen ahora por una puerta de servicio que da hacia el Parque Amate. Muchos padres se quejaron ante esta situación al AMPA y lo que consiguieron es que esta apoyara al centro en su decisión de que los niños salieran por la puerta de servicio.

Ante todo aquí debe reinar el sentido común y si yo fuera un padre de alguno de los alumnos de este centro, si hace falta planto allí un sofá o pongo una valla, pero ni a mi ni a mi hijo van a atropellarlos.

Les dejo aquí unas fotografías para que sepan de lo que estoy hablando.


Como pueden ver, esta chapuza discurre junto a la entrada del colegio Pablo VI, junto al barrio Amate. Lo dije en su día, me gustaría sinceramente conocer al que ha diseñado este tramo de carril bici, me gustaría conocerlo de verdad, porque se ha lucido de lleno.

Espero que el Ayuntamiento tome medidas inmediatas y retiren este conflictivo tramo de carril bici y lo hagan en condiciones antes de que ocurra otro atropello más grave y decidan tomar medidas entonces.

Pueden ver la noticia pinchando en el título del post.